Palubní deska, která je základním prvkem interiéru autobusu, obsahuje nejen ovládací prvky, ale také významně ovlivňuje zážitek z jízdy a jízdy a také dlouhodobou-životnost. Kompozitní materiály PVC/ABS a TPU/ABS v současnosti představují hlavní volbu pro palubní desky autobusů; každý nabízí zřetelné výhody a nevýhody, pokud jde o výkon, náklady a dopad na životní prostředí, čímž uspokojuje různé provozní požadavky a tržní postavení různých modelů autobusů.
Primární výhoda kompozitních palubních desek z PVC/ABS spočívá v jejich výjimečné nákladové{0}}efektivitě a vynikající zpracovatelnosti. Spojením kujnosti PVC s tuhostí ABS tento materiál zjednodušuje proces lisování a umožňuje snadné vytváření složitých tvarů, které splňují specifické požadavky na design přístrojové desky různých modelů autobusů. Díky nízkým výrobním nákladům je navíc ideální volbou pro hromadnou výrobu-levných modelů autobusů. Materiál má navíc vysoce hladkou povrchovou úpravu-, kterou lze dále zlepšit procesy, jako je lakování stříkáním-, a vykazuje dobrou odolnost proti oděru a korozi, což mu umožňuje odolat menším škrábancům a degradaci životního prostředí, ke kterým dochází při každodenním provozu autobusů. Materiál zpočátku nabízí měkký hmatový pocit, což přispívá k pohodlnému prostředí interiéru. Jeho nedostatky jsou však také zcela zřejmé: dlouhodobé vystavení vysokým teplotám nebo přímému slunečnímu záření může vést k problémům, jako je deformace, stárnutí a praskání. Kromě toho jsou jeho ekologické vlastnosti pouze průměrné, protože jeho zpracování může vytvářet škodlivé plyny; navíc jeho houževnatost klesá v prostředí s nízkou teplotou{10}}, což má za následek mírně nižší odolnost proti nárazu ve srovnání s alternativami.
Naproti tomu kompozitní palubní desky TPU/ABS upřednostňují vysoký výkon a ekologickou udržitelnost, což z nich dělá preferovanou volbu pro modely autobusů střední{0}}až{1}}vysoké{2}} třídy. Začlenění TPU výrazně zvyšuje odolnost materiálu proti stárnutí a UV záření a zajišťuje, že zůstává odolný proti vyblednutí a praskání po delší dobu používání-, což je zásadní atribut pro odolnost vůči složitým podmínkám prostředí, se kterými se setkáváme při provozu venkovních autobusů. Kromě toho vykazuje výjimečnou houževnatost při nízkých teplotách, zachovává si robustní odolnost proti nárazu-a zůstává vysoce odolný proti rozbití-i v mrazivém klimatu. Materiál TPU/ABS je navíc prakticky bez zápachu a splňuje normy ochrany životního prostředí. Jeho odolnost proti oděru převyšuje odolnost PVC/ABS, což mu umožňuje odolávat častému fyzickému kontaktu a tření v průběhu času, čímž zajišťuje delší životnost. Kromě toho splňuje specifické požadavky na umístění skrytých airbagových systémů a nabízí vylepšené bezpečnostní záruky. Jeho primární nevýhoda však spočívá ve vyšší ceně; cena suroviny je několikanásobně vyšší než cena PVC/ABS a výrobní proces je technicky složitější, což má za následek zvýšení celkových nákladů na výrobu interiéru vozidla. Kromě toho je jeho povrchová struktura poměrně tvrdší a nabízí zpočátku méně měkký hmatový pocit ve srovnání s PVC/ABS.
Celkově jsou palubní desky z PVC/ABS dobře -vhodné pro autobusy ekonomické{1}}třídy, které upřednostňují kontrolu nákladů a základní výkon a efektivně splňují základní požadavky každodenního provozu. Naproti tomu řídicí panely TPU/ABS jsou vhodnější pro autobusy střední-až{4}}vyšší{5}}třídy, protože jejich vynikající odolnost, ekologická-šetrnost a bezpečnostní prvky lépe odpovídají požadavkům na vysoce-kvalitní provoz. Výběr materiálu by měl být určen s ohledem na postavení autobusu na trhu, provozní prostředí a rozpočtová omezení, čímž se dosáhne rovnováhy mezi praktičností a nákladovou-efektivitou.