Volba materiálů pro interiér autobusů jakožto hlavního vozidla veřejné dopravy přímo ovlivňuje pohodlí cestujících, bezpečnost vozidel a ekologickou stopu tohoto odvětví. Po celá desetiletí se interiéry autobusů převážně spoléhaly na PVC jako primární materiál-pokrývající různé součásti, jako jsou podlahy, těsnění oken a rámy sedadel-, které využívají jeho výhod nízké ceny a snadného zpracování k tomu, aby dominovaly sektoru interiérů osobních vozidel.
Omezení PVC materiálů se však již dávno ukázalo. Z hlediska životního prostředí jeho výrobní a recyklační procesy vytvářejí škodlivé plyny; při spalování se mohou uvolňovat dioxiny; a materiál není snadno biologicky odbouratelný. Kromě toho může dlouhodobé používání vést k migraci změkčovadel, což představuje riziko pro životní prostředí i lidské zdraví. Z hlediska výkonu vykazuje PVC špatnou tepelnou odolnost; při vysokých teplotách má tendenci měknout, deformovat se a uvolňovat plynný chlorovodík, zatímco při nízkých teplotách křehne a postrádá dostatečnou odolnost proti nárazu,-proto se nehodí-pro splnění přísných požadavků na provoz vysokofrekvenčních autobusů-.
Společnost Busman, která se vypořádala s těmito problémy v tomto odvětví, představila kompozitní materiál ABS, který nabízí vynikající řešení pro modernizaci interiérů autobusů a účinně narušuje dlouhodobý-monopol, který má PVC. Tento kompozitní materiál, složený z kopolymeru akrylonitrilu, butadienu a styrenu, syntetizuje silné stránky těchto tří monomerů, aby dosáhl komplexního průlomu ve výkonu.
Ve srovnání s PVC nabízí Busmanův ABS kompozitní materiál výrazně zvýšenou odolnost, může se pochlubit vysokou pevností, vysokou tuhostí a mimořádnou odolností proti nárazu. Dokáže odolat častému tření a kolizím, které jsou vlastní každodennímu provozu autobusů, čímž se snižuje potřeba výměn vnitřních komponentů a snižují se provozní náklady. Jeho hladký,{2}}snadno čistitelný-povrch a příjemnější hmatová kvalita zároveň účinně zvyšují celkový dojem cestujících.
Obzvláště významná je lehká povaha kompozitního materiálu ABS, který dokonale odpovídá trendu-širokého odvětví směrem k lehčím osobním vozidlům. Odhady naznačují, že na každých 10 % snížení pohotovostní hmotnosti vozidla lze spotřebu paliva snížit o 1–2 %. Použití tohoto materiálu účinně snižuje tělesnou hmotnost, dále zvyšuje spotřebu paliva autobusu a pomáhá dopravnímu sektoru při dosahování cílů v oblasti úspory energie a snižování emisí uhlíku. Navíc její ekologické vlastnosti-charakterizované nízkými emisemi VOC a recyklovatelností-se hladce shodují se současnými filozofiemi zeleného rozvoje a účinně řeší ekologické nedostatky spojené s PVC materiály.
Přechod od PVC ke kompozitnímu materiálu Busman ABS představuje více než jen evoluci materiálů pro interiér autobusů; ztělesňuje neochvějnou snahu odvětví veřejné dopravy o vysoce kvalitní a udržitelný zelený rozvoj. S neustálým pokrokem technologie jsou kompozitní materiály ABS připraveny postupně nahrazovat tradiční materiály z PVC a uvádět interiéry autobusů do nové éry vyznačující se vyšší bezpečností, pohodlím a udržitelností životního prostředí.